Surf sessies met Boss 4.32 S- 44cm en North Platinum(14) 490
| 21 september 2019 15:00 2 uur | Wind: O/ZO | |||
| Board: | Starboard iSonic 127 - Boss 4.32 S- 44cm | |||
| Zeil: | North S-Type SL 8.3 - North Platinum(14) 490 - HPL Carbon Race 200-285 | |||
| Spot: | Kabbelaarsbank | |||
| Eerste keer met de S-Type SL 8.3. Mast was ff gokken. De 490 DS of de constant taper. Dit keer de DS genomen. Zeil leek er erg goed op te staan, al had de onderste camber nog wel een extra spacer gemogen. Zeil voelt lekker, ademt fijn, voelt zeker niet zo hard en stug als een Warp (die voor een slalom zeil al best soft is). Wind was vlagerig: ZO, wat wil je. Zeil planeerd vroeg, de iSonic 127 helpt ook wel. Boss 44cm is niet beste om board in plane te pompen. Snelheid was best goed. Vin zeker in de harde vlagen niet te groot. | ||||
| 20 augustus 2016 15:15 0.5 uur | Wind: ZW 16/21 kts | |||
| Board: | Starboard iSonic 127 - Boss 4.32 S- 44cm | |||
| Zeil: | North Daytona 7.8 - North Platinum(14) 490 - HPL Carbon Race 200-285 | |||
| Spot: | De Punt | |||
| De Boss werkte goed, iets meer rust, makkelijker over de lage chop, maar leek wat aan de kleine kant om het board echt lekker los te laten lopen. Wind nam ook flink toe. Zeil werd echt te groot. | ||||
| 13 augustus 2016 11:45 1.5 uur | Wind: ZW 12/21 kts | |||
| Board: | Starboard iSonic 117 - Boss 4.32 S- 44cm | |||
| Zeil: | North Daytona 7.8 - North Platinum(14) 490 - HPL Carbon Race 200-285 | |||
| Spot: | Kabbelaarsbank | |||
| Setje liep lekker, Boss vin aan de kleine kant als de wind even minder was, maar verder top. Setje voelde lekker in balans, snelheid t.o.v. andere surfers leek goed, gijpen ging heerlijk. | ||||
| 13 augustus 2016 14:45 0.5 uur | Wind: W/ZW 12/18 kts | |||
| Board: | Starboard iSonic 117 - Boss 4.32 S- 44cm | |||
| Zeil: | North Daytona 7.8 - North Platinum(14) 490 - HPL Carbon Race 200-285 | |||
| Spot: | Kabbelaarsbank | |||
| Wind was aan de harde kant voor de 7.8, maar had geen zin kleiner op te tuigen. Vin werkte in de hardere wind erg goed. | ||||