Surf sessies met Fanatic CAT 380 en MFC RC2 50cm
| 24 mei 2014 14:00 2 uur | Wind: Z/ZO 6/20 kts | GPX Track | ||
| Board: | Fanatic CAT 380 - MFC RC2 50cm | |||
| Zeil: | Simmer Race LE 9.0 - North Platinum(11) 490cm - Unifiber Freerace/Slalom 220-280 | |||
| Spot: | De Punt | |||
| Wind nam zo snel toe dat het eigenlijk geen weer was voor de 9.0. De 9.5 is veel beter in hard weer. Mooi rondje rond het eiland gedaan met Peter met zijn CAT380 en een V8 7.5. Peter kon echt niet bij houden, moest steeds op hem wachten. Was wel een mooie downwind in deze harde wind door de chop naar de punt terug. Daarna nog even de GPS gepakt. Waaide hard, had makkelijk met de Warp 7.0 kunnen varen. Eenmaal opgang, up of downwind, ging het wel, maar verder was het zeil niet te houden. | ||||
| 06 april 2014 09:30 2.75 uur | Wind: Z/ZW 6/14 kts | |||
| Board: | Fanatic CAT 380 - MFC RC2 50cm | |||
| Zeil: | North R-Type 9.5 - North Platinum(11) 490cm - Unifiber Freerace/Slalom 220-280 | |||
| Spot: | Grevelingendam | |||
| Setje liep niet lekker, kon niet lekker planeren, kwam gewoon niet in de voetbanden. Alleen in de allerhardste vlagen en dan heel er ruim wind ging het. Later met de trapeze lijntjes stukje korter ging het al wat beter. | ||||
| 20 april 2013 11:30 4 uur | Wind: NO 8/22 kts | |||
| Board: | Fanatic CAT 380 - MFC RC2 50cm | |||
| Zeil: | North R-Type 9.5 - North Platinum(11) 490cm - Unifiber Freerace/Slalom 220-280 | |||
| Spot: | Grevelingendam | |||
| Setje werkte goed, in dit soort omstandigheden (8 tot 22 kts) zou een downhaul trim geen overbodige luxe zijn. Helaas is nu de onderste lat van mn 9.5 gebroken. | ||||
| 13 oktober 2012 15:30 1 uur | Wind: Z 4/12 kts | |||
| Board: | Fanatic CAT 380 - MFC RC2 50cm | |||
| Zeil: | North R-Type 9.5 - North Platinum(11) 490cm - Unifiber Freerace/Slalom 220-280 | |||
| Spot: | Esonstad | |||
| Eerste keer met de MFC RC2 50cm. Voelde ook wel goed. Snelheid en hoogte lopen waren ok goed. Moet eens tegen een ander raceboard testen of deze vin beter is of de Pro-Limit XTD. | ||||